Le Dr. Hamid Aswad Mohammed Al-Fahdawi, enseignant au département de génie civil de l'Université d'Al-Anbar, a collaboré avec deux chercheurs de l'Université d'État de l'Oregon (Oregon State University) et de l'Université d'État de Californie (California State University) aux États-Unis pour publier une recherche scientifique précieuse dans une revue internationale de renom, qui est :

Transportation Engineering

Cette revue est l'une des revues de l'éditeur internationalElsevier  et est classée dans  Science Direct et indexée dans les bases de données Scopus.

Titre de la recherche :

Violation de feu rouge lors du suivi de voiture à des intersections signalées à grande vitesse

L'objectif de l'étude était d'évaluer le comportement des conducteurs de véhicules à la fin du feu jaune et au début du feu rouge dans des intersections à grande vitesse dans une zone périurbaine. L'environnement virtuel a été conçu, ainsi que les routes et les intersections, de manière à ce que le temps entre le véhicule avant et le véhicule arrière soit variable lors de l'apparition du feu jaune, avec des durées variables par rapport à la ligne de passage des piétons. Cette étude a été réalisée dans l'environnement virtuel du laboratoire de conduite de l'Université d'État de l'Oregon. L'étude a révélé que tous les cas de violations se produisaient lorsque les véhicules étaient à 4,5 secondes ou 5,5 secondes de la ligne de passage des piétons, et que 59 % des violations se produisaient entre 1 et 1,5 seconde après le début du feu rouge. De plus, 60 % des violations se produisaient à une vitesse supérieure à la limite de vitesse de la route (45 miles/heure), et l'étude a également trouvé que la courte distance entre le véhicule avant et le véhicule suivant augmentait les cas de violations du feu.

Félicitations au Dr. Hamid Aswad Al-Fahdawi pour cet accomplissement... Nous lui souhaitons encore plus de créativité et de succès.