La soutenance publique de l'étudiante de master { Asma Ismail Zidan Al-Amiri } inscrite au département de génie civil de la faculté de génie - Université d'Al-Anbar a eu lieu pour sa thèse intitulée :

{{ Évaluation de l'Opération de Circulation pour le Réseau Routier de Ramadi }}

{{Évaluation de la fluidité du trafic pour le réseau routier de la ville de Ramadi }}

Aujourd'hui, dimanche 8 janvier 2023 à neuf heures du matin dans la salle Ibn Al-Haytham du département.

L'étude présentée par l'étudiante vise à développer des indicateurs de développement durable à travers la création d'indices de mobilité, de sécurité et d'environnement, ce qui a été réalisé en déterminant l'impact des caractéristiques du trafic (débit journalier moyen, pourcentage de véhicules et vitesse de circulation libre) sur (les accidents, le temps de trajet, les émissions de monoxyde de carbone et le niveau de bruit).

Le comité de soutenance était composé des membres suivants : -

* Pr. Dr. Nida Mohammed Abd              Président

* Pr. Dr. Hamid Aswad Mohammed            Membre

* Dr. Duraid Muayad Abd              Membre

* Pr. Dr. Hamid Ahmed Awad          Membre et superviseur

* Pr. Dr. Adel Nahir Abd            Membre et superviseur 

La thèse comprenait : une étude de l'impact des caractéristiques du trafic sur la fréquence des accidents, le temps de trajet et les émissions de monoxyde de carbone, ainsi que sur les niveaux de bruit, en utilisant la modélisation des paramètres aléatoires.

Les résultats de l'étude ont montré : - que le débit journalier moyen était une variable indépendante importante dans tous les modèles étudiés, tandis que le pourcentage de véhicules lourds avait un impact négatif sur la sécurité, la mobilité et l'environnement. En ce qui concerne le facteur de vitesse, il a été noté que la partie de la route ayant une vitesse plus élevée avait plus d'accidents, de pollution sonore et d'émissions de monoxyde de carbone. Sur la base de cette relation, des seuils de durabilité recommandés pour le réseau de la ville de Ramadi ont été déterminés pour les accidents, le temps de trajet, les émissions de monoxyde de carbone et les niveaux de bruit.

Après une discussion approfondie entre le comité de soutenance et l'étudiante, la thèse a été acceptée avec mention.

Le professeur assistant Dr. Mohammed Abd Ahmed, vice-doyen pour les affaires scientifiques et président du département de génie civil Pr. Dr. Ahmed Tarek Naaman, ainsi qu'un certain nombre de professeurs et d'étudiants de troisième cycle du département, ont assisté à la soutenance.

Félicitations à l'étudiante pour l'obtention de son diplôme de master, nous lui souhaitons de poursuivre son parcours académique... et au comité de soutenance, nous souhaitons succès et élévation scientifique.