Le département de génie civil / Faculté de génie - Université d'Anbar a organisé, dans le cadre des activités des étudiants de troisième cycle (deuxième semestre) pour l'année académique 2025-2026, un séminaire aujourd'hui, mercredi 15/4/2026
sous le titre :
‏Résistance à la torsion des poutres en béton armé ayant des joints de construction
par le chercheur : Mustafa Mahmoud Shakir

Sous la supervision :
Pr. Dr. Akram Shakir Mahmoud
Le comité de discussion était composé des membres suivants :
Pr. Dr. Shilan Mahmoud Ham / Président
Pr. M. Dr. Youssef Abdul Wahid Mansour / Membre
M. Dr. Atheer Faisal Hamid / Membre
La recherche vise à étudier le comportement et la résistance à la torsion des poutres en béton armé contenant des joints de coulage (Construction Joints), en raison de l'impact direct de ces joints sur l'efficacité du transfert des contraintes et la résistance à la torsion, en particulier dans les zones soumises à des moments de torsion élevés.
La recherche cherche également à évaluer l'impact de la position et de la forme du joint de coulage, ainsi que l'utilisation de clés de cisaillement (Shear Keys) sur la performance structurelle des poutres, et leur rôle dans l'amélioration de l'adhérence et du transfert des contraintes à travers la surface du joint, surtout sous l'effet de la torsion. La recherche aborde également l'étude de l'impact de différentes formes de clés de cisaillement sur le comportement de torsion des éléments en béton, en plus d'explorer la possibilité d'améliorer le comportement de torsion en utilisant des techniques de renforcement modernes telles que les fibres de polymère renforcées (FRP). 
La recherche comprend un programme pratique pour étudier le comportement des modèles expérimentaux sous l'effet de la torsion, ainsi que le développement de modèles numériques utilisant le logiciel ANSYS afin de vérifier les résultats pratiques et de réaliser une étude paramétrique élargie incluant des variables supplémentaires difficiles à réaliser pratiquement.

En général, le projet se concentre sur la compréhension du mécanisme de transfert des forces de torsion en présence de joints de coulage, et sur le développement de modèles analytiques et de conception plus précis pouvant être adoptés dans les applications d'ingénierie, tout en fournissant des recommandations contribuant à améliorer l'efficacité et la sécurité des éléments structurels soumis à la torsion.
Le séminaire s'est terminé par des recommandations scientifiques pour le chercheur et les chercheurs futurs concernant le développement des études dans ce domaine et l'élargissement du champ des expériences pratiques.