Séminaire organisé par le Département de Génie Civil 

Le Département de Génie Civil - Faculté de Génie - Université d'Al-Anbar, dans le cadre du programme scientifique et culturel (semestre deux) de l'année académique 2017/2018, organise un séminaire spécial :- 

( Propositions de projets des étudiants de troisième cycle pour l'année 2017/2018 ) présentées par les messieurs  

  Pr. Dr. Khaled Rasem Mahmoud 

  Pr. M. Dr. Ahmed Hazem Abdul Karim   

Cela se déroulera dans la salle (séminaires) le mardi 8/5/2018 

La session sera présidée par Pr. M. Dr. Akram Shakir Mahmoud, Chef du Département de Génie Civil

Le séminaire a été divisé selon les spécialités en deux présentations  

* La première :-  présentée par Pr. Dr. Khaled Rasem Mahmoud sous le titre 

Caractérisation de certains sols irakiens pour les revêtements routiers

(( Caractérisation de certains sols irakiens à des fins de revêtement routier )) 

Dans la conception des routes, le comportement non linéaire contrainte-déformation des sols des couches de revêtement et de fondation exposées aux charges de circulation est caractérisé en utilisant le module résilient, qui est considéré comme un élément de conception dans les routes.  De nombreux facteurs influencent ce module de résilience, tels que le niveau de contrainte de confinement, la teneur en humidité (ou le degré de saturation), l'énergie de compactage et les variations environnementales (comme les variations de température, les cycles d'humidité et de séchage, le lavage...etc).

Ce module est déterminé à l'aide d'un appareil de compression triaxiale sous des charges répétées, ce type de test est coûteux et prend du temps, et les équipements pour effectuer ces tests ne sont pas toujours disponibles. De nombreux chercheurs ont montré que l'utilisation d'outils de test de la capacité portante californienne pour simuler les charges répétées (RL-CBR) est un outil efficace et simple pour obtenir ce module et que ce test sera utilisé pour trouver la valeur du module et renforcer les résultats en utilisant des tests ultrasoniques selon une spécification déterminée pour trouver ce module et le comparer avec les résultats du test.

Le principe du test RL-CBR est similaire à celui du test CBR standard, mais les charges répétées sont appliquées en chargeant le sol au même rythme que celui utilisé dans le test standard jusqu'à atteindre une charge qui provoque une pénétration de 0,1   ou 0,2 pouce, puis la charge est augmentée jusqu'à ce que la pénétration devienne nulle et le processus est répété plusieurs fois jusqu'à ce que la déformation permanente cesse et que le sol se comporte comme un matériau élastique, et ce module est calculé selon une équation dérivée en utilisant la méthode des éléments finis dans ce test. 

Il est nécessaire de construire une base de données sur les sols irakiens dans ce domaine et d'étudier l'impact des facteurs mentionnés ci-dessus sur la valeur du module de résilience.

  La deuxième :- présentée par Pr. M. Dr. Ahmed Hazem Abdul Karim sous le titre

Étude de la performance de

  l'incorporation de RAP-Géopolymère dans les matériaux de couche de fondation  

  Il s'agit d'une étude sur la possibilité d'utiliser les déchets des couches de revêtement ayant atteint la fin de leur durée de vie après démontage et de les transformer en gravier en les mélangeant avec un géopolymère fabriqué à partir de solutions basiques et en les ajoutant à des sols à granulométrie fine utilisés comme couches sous les routes de service, et ce mélange est connu sous le nom de

 ( Sol-Géopolymère-RAP )

De nombreuses questions ont été posées et des discussions ont eu lieu entre les conférenciers et les participants parmi les enseignants et les étudiants 

Le séminaire a été assisté par le président et les membres du comité scientifique ainsi que tous les enseignants du département et les étudiants de troisième cycle des niveaux de recherche et de l'année préparatoire

Communication du Génie