Séminaire (Séminaire) organisé par le Département de Génie Civil 

Le Département de Génie Civil - Faculté de Génie - Université d'Anbar a organisé, dans le cadre du programme scientifique et culturel (semestre deux) de l'année académique 2017/2018, un séminaire spécial 

(Propositions de projets des étudiants de troisième cycle pour l'année 2017/2018) présentées par les messieurs 

 Dr. Taher Mahmoud Ahmed  

 Dr. Muayad Abdul Jabbar Ahmed  

*  Dr. Dureid Muayad Abdul 

Cela se déroulera dans la salle (séminaires) le mardi 15/5/2018 

La séance sera présidée par Dr. Akram Shakir Mahmoud, Chef du Département de Génie Civil

Le séminaire a été divisé selon les spécialités en deux axes 

 Le premier axe 

 Application des mélanges d'asphalte chaud en Irak

C'est une recherche présentée par Dr. Taher Mahmoud Ahmed et Dr. Dureid Muayad Abdul 

 Cette recherche vise à étudier et à appliquer les nouveaux mélanges d'asphalte WMA en Irak, qui sont mélangés à des températures inférieures de 30 degrés Celsius ou plus par rapport aux mélanges d'asphalte traditionnels HMA, qui ont connu un grand succès en Europe et aux États-Unis en raison de leur impact positif significatif sur le plan technique et environnemental. La recherche comprend également une étude de l'impact de différentes sources de liant et de matériaux granulaires fins (Filler) sur les propriétés du nouveau mélange d'asphalte. Il convient de noter que la mise en œuvre de cette recherche constitue une source et une référence qui peuvent être utilisées par les entreprises locales et internationales spécialisées dans le domaine de la construction routière afin d'utiliser de tels mélanges respectueux de l'environnement en Irak 

Le deuxième axe

Amélioration des propriétés mécaniques des sous-couches salines

C'est un projet présenté par Dr. Muayad Abdul Jabbar Ahmed 

L'idée du projet réside dans l'étude de l'impact de l'ajout d'un matériau respectueux de l'environnement à faible coût pour traiter les problèmes de la couche de sol d'origine qui constitue la base de la route. La méthode de recherche consiste à réaliser une série de tests en laboratoire, dans les limites des possibilités disponibles dans les laboratoires de l'université, pour tester la stabilité du matériau ajouté sous des influences hydrologiques et environnementales spécifiques, puis à tester l'impact du matériau ajouté sur les propriétés mécaniques du sol, telles que la compressibilité, la résistance au cisaillement, le rapport de portance et son adéquation technique pour les travaux routiers. Le travail en laboratoire nécessite une durée de 6 à 8 mois et une recherche est actuellement en cours pour trouver un financement pour le projet, car il revêt une importance pratique directe dans la performance du système routier, en particulier pour les routes internes

Le président et les membres du comité scientifique, ainsi que tous les enseignants du département et les étudiants de troisième cycle des deux niveaux de recherche et de l'année préparatoire, ont assisté au séminaire 

Communication de Génie